聚氨酯篮板球服务

聚氨酯篮板球服务

  • 在我们工厂重新组装现有的车轮,您可以节省时间和金钱
  • 与购买新车轮相比,重新组装是更环保更经济的选择。
  • 恢复你昂贵的车轮中心和节省金钱。
  • 质量检验:需要维修的车轮会被识别,并标有独特的客户标识,并测量聚氨酯硬度。我们验证轮毂组成,并可以加工钢,铝轮毂。
  • 穿聚氨酯删除:旧的聚氨酯通过施加足够的热量来打破聚氨酯层和轮毂之间的粘合剂。我们从不把旧的氨基甲酸乙酯用机器加工掉。加工速度更快,但你有切割进轮毂外径和破坏轮毂完整性的风险。
  • 清理和喷丸处理:轮毂是清洁的环境友好浴,以清除所有油脂,污垢和其他污染物,车轮是喷。钢丸减少了表面应力,并清洁了金属,没有留下任何残留物,以干扰粘合剂粘结。
  • 胶粘剂的应用程序:我们有一个车轮胶粘剂的选择,以匹配车轮的要求的性能。对于高速游乐设施和重载工业应用,我们将使用两层粘合剂,以防止过早粘结失效。该粘合剂适用于受控气氛,无污染物。
  • 聚氨酯选择:基于他们的经验与数以千计的车轮,我们的技术人员选择最好的聚氨酯和特定的车轮硬度为您的应用。一些进厂车轮有过早磨损和/或热损坏的迹象。在这种情况下,我们将与您联系,讨论您的申请的确切性质。我们可以建议增加车轮直径或聚氨酯硬度。任何一种都会增加负载能力。
  • 聚氨酯浇注固化:在胶粘剂被应用到轮毂外径后,我们将选择的聚氨酯预聚体与一种固化剂混合,并将混合物倒入一个中心有轮毂的模具中。非常小心地防止空气或水成为混合物的一部分。
  • 工业车轮固化聚氨酯在对流烤箱从1小时到16小时取决于聚氨酯的类型。对流固化提高了车轮的性能和使用寿命。
  • 固化后,每个车轮目视检查空气气泡或污染物的聚氨酯,我们确保聚氨酯和轮毂之间没有间隙。
  • 加工和检验:我们手动加工每个车轮的外径,并能满足客户的要求;特定的聚氨酯厚度,侧面切口,凹槽,或凹或凸的外径形状。
  • 每个轮子的尺寸检查和聚氨酯硬度检查之前,装运。
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